Här kommer vi att presentera det beslutsunderlag som kommunen tagit fram inför parkeringsstrategin.

Det kommer att bli intressant att ta del av hur kommunen ser på den snabba tekniska utvecklingen av självkörande bilar.

Det kommer att komma en uppsjö av olika typer av permobiler. Hur skall vi seniorer kunna parkera dessa i anslutning till bostaden?

Vi har i dagsläget svårt att läsa ut ur parkeringsstrategin hur kommunen ser på seniorens kommande parkeringsbehov. En stadsplanering sträcker sig minst 50 år in i framtiden. Hur ser bilparken och seniorens parkeringsbehov ut om ett antal år?

Vi seniorer är även intresserade av övrig diskussion kring parkeringsstrategin.

Vi trodde att individens valfrihet var näst intill helig i den borgerligt styra kommunen.

Vi förstår inte varför det är kommunledningen som skall bestämma hur många bilar vi skall kunna parkera och därmed äga.

I öststaternas femårsplaner skulle ekonomi planläggas för fem år framåt. Eventuella jämförelser mellan femårsplaner och parkeringsstrategier är upp till läsaren.

Antalet bilplatser bör vara så väl tilltagna att individens frihet inte äventyras.

Klicka här för att läsa Trafikverkets prognos för personbilsresor 2030.

Antalet bilar i Sverige ökar från 3,9 millioner till 4,8 millioner under perioden 2010 till 2030.

Antal körda kilometer med bil ökar från 97600 millioner km till 124900 millioner km under perioden.

Bilåkandet i Storgöteborg ökar med 29 % under perioden.